Хардкорное бездорожье тоже может быть «диваном-холодильником»! Новый Tank 500 уже в продаже, стартовая цена — 335 000 юаней.

Похоже, в последние годы внедорожная техника стала новым рынком, за который конкурируют различные автомобильные компании.

На рынок вышли новые игроки, такие как Chery, Fangchengbao, Geely и Dongfeng, а традиционные автопроизводители, такие как Mercedes-Benz и BMW, также объявили об увеличении инвестиций в эту категорию автомобилей. Серия Tank, занимающая доминирующее положение на внутреннем рынке внедорожников, естественно, не упустит эту возможность.

Tank 500, официально представленный 27 числа, — еще один ответ Great Wall в области «пан-внедорожников».

Новый автомобиль представлен в четырёх модификациях, которые в основном различаются по типу двигателя и наличию передовой системы помощи водителю. Базовая модель стоит от 335 000 юаней, а топовая — от 375 000 юаней.

Когда речь заходит о внедорожниках, первое впечатление у большинства людей, вероятно, возникает от угловатых моделей вроде Jeep или Hummer, а люди внутри могут быть крутыми парнями вроде У Цзина, мотаться по пустыне или Гоби. Короче говоря, комфорт тут ни при чём.

Однако Tank 500 намерен показать, что значит «крутой парень с нежностью».

Действительно, если судить только по внешнему виду, Tank 500 по-прежнему напоминает тот самый «Baoding Land Cruiser», с которым мы хорошо знакомы.

Длина, ширина и высота нового Tank 500 составляют 5078/1934/1905 мм соответственно, а колёсная база — 2850 мм. Автомобиль имеет пятиместную компоновку, как и текущая модель.

Будь то «зигзагообразная решетка», заимствованная у крыш древних храмов и создающая ощущение горизонтальной открытости, или «кронштейны фар», заимствованные из конструкции шипов и пазов и соединяющих слоев, или «талия Чэнтянь», которая следует линиям городских стен и проходит через кузов автомобиля, все они по-прежнему создают ощущение настоящего бездорожья с четкими гранями и углами, горизонтальными и вертикальными линиями.

Но когда вы откроете дверь и войдете внутрь, вы увидите, что этот Tank 500 оборудован «холодильником, цветным телевизором и большим диваном».

Tank 500 в стандартной комплектации оснащен сиденьями из кожи NAPPA, состоящими из восьми слоёв приятного на ощупь материала. Сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и восемью режимами массажа.

Новый автомобиль оснащён шестью экранами, включая 17,3-дюймовый потолочный экран в задней части салона, предназначенный для задних пассажиров и детей. Он предлагает шесть вариантов управления: сенсорное, голосовое, жестовое, дистанционное и сенсорное. Кроме того, под передним подлокотником расположен холодильник объёмом 5,4 л с регулировкой температуры от -6°C до 50°C.

Tank 500 также оснащен 12 динамиками и 2 динамиками в подголовниках, а внешний усилитель мощностью 960 Вт поддерживает три режима звукового поля.

Кроме того, для большей пригодности к эксплуатации в городских условиях новый Tank 500 также оснащен системой помощи водителю Coffee Pilot Ultra, оснащенной чипом NVIDIA Drive Orin-X (вычислительная мощность 254TOPS), оснащенным 1 лазерным радаром, 11 камерами, 12 ультразвуковыми радарами и 3 радарами миллиметрового диапазона, в общей сложности 27 интеллектуальными датчиками.

Компания Great Wall заявила, что эта система способна реализовать полноценный интеллектуальный ассистируемый вождение от парковки до парковки и легко справляется с управлением на внутренних дорогах парка, загруженных дорогах города, городских скоростных автомагистралях, дорогах между городом и сельской местностью и автомагистралях. Она полностью решает проблемы традиционных интеллектуальных ассистируемых вождений: «Её не рекомендуется использовать в городских условиях, её сложно использовать на автомагистралях, и приходится парковаться самостоятельно».

Помимо роскоши и комфорта, Tank 500 также не уступает серии Tank по внедорожной устойчивости и производительности.

Наиболее ярким примером этого является добавление в бортовую систему Tank 500 системы дальнего инфракрасного видения, приложения для бездорожья и путеводителя по бездорожью, которые предоставляют информацию о машине и окружающей обстановке в режиме реального времени. Эта система дальнего инфракрасного видения, считывая тепловое излучение объектов перед машиной, устраняет проблемы с обзором в условиях низкой освещенности, например, ночью и в тумане, значительно повышая безопасность водителя ночью и в условиях плохой видимости.

Новое приложение для бездорожья обеспечивает точную визуализацию 3D-сцен на бездорожье и отображает на рабочем столе состояние автомобиля, режим вождения и другие параметры, связанные с бездорожьем. Кроме того, 3D-модель автомобиля на экране может отображать углы наклона передней и задней части автомобиля в режиме реального времени, что позволяет владельцу лучше оценить положение кузова.

Совершенно новый Tank 500 продолжает традицию полной гибридизации, предлагая два варианта силовой установки: Hi4-T и Hi4-Z. Hi4-T обладает общей мощностью системы 310 кВт (415 лошадиных сил), сохраняя традиционную механическую систему полного привода для лёгкого передвижения по бездорожью. Hi4-Z, напротив, больше подходит для дорог с твёрдым покрытием, обладая значительно большей общей мощностью 635 кВт (851 лошадиная сила), что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды и более линейную динамику.

В прошлом конкурентами Tank, несомненно, были такие модели, как Toyota Prado и Jeep Wrangler. Однако, благодаря «холодильнику, цветному телевизору и большому дивану», Tank 500, похоже, способен конкурировать с такими люксовыми внедорожниками, как Ideal и Wenjie.

За этим, по-видимому, стоит необратимая рыночная тенденция и тренд — в новую энергетическую эпоху требования групп потребителей становятся все более разнообразными, и трудно добиться хороших рыночных показателей, удовлетворяя требования только в определенном конкретном сценарии.

Таким образом, Tank 500 стремится сохранить свои внедорожные гены, одновременно стремясь к комфорту, роскоши и интеллектуальности, присущим городским внедорожникам. Он не отказался полностью от таких ключевых характеристик, как полный привод и внедорожные возможности, но также добавил системы помощи водителю и роскошный и комфортный салон. Он призван заполнить пробел между традиционными внедорожниками и внедорожниками нового поколения.

Сам Танк также заявил на пресс-конференции:

Совершенно новый Tank 500 сочетает в себе триаду «внедорожность + интеллект + роскошь». Это и женский автомобиль для передвижения, и машина для няни, и мужской внедорожник, и автомобиль мечты для всей семьи.

Однако сделать это нелегко.

Имидж бренда и восприятие его пользователями, сформированные в прошлом серией Tank, по-прежнему в основном базируются на таких ключевых словах, как «активный отдых, бездорожье и хардкор», а это также означает, что интерес к Tank 500 по-прежнему могут проявлять те пользователи, которые 97% времени живут в городах, но готовы платить за 3% своих увлечений.

Не секрет, что пользователи, ценящие роскошь и комфорт, на этом этапе часто имеют другие варианты.

Хотя Tank 500 следует рыночному тренду «пан-внедорожник», нет сомнений, что это будет долгосрочная борьба.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo