Роботы-такси Waymo не знали, что делать, когда в городе отказали светофоры.
В субботу роботакси компании Waymo потерпели серьезную поломку, когда отключение электроэнергии, затронувшее значительную часть Сан-Франциско, создало проблемы для их беспилотных автомобилей в городе.
Около 130 000 жителей остались без электричества в своих домах и на предприятиях, а отключение электроэнергии также вывело из строя светофоры на крупных перекрестках, что вызвало путаницу у роботакси Waymo. Многие беспилотные автомобили остановились на перекрестках, усугубив и без того заторы, вызванные неработающими светофорами.
В ответ компания Waymo приостановила работу своей службы роботакси, ожидая восстановления электроснабжения и работы неисправных светофоров.
«В связи с масштабным отключением электроэнергии мы временно приостановили работу наших служб такси в районе залива Сан-Франциско», — говорится в заявлении Waymo, опубликованном в субботу. «Наши команды усердно работают в тесном сотрудничестве с городскими властями, и мы надеемся вскоре возобновить работу наших служб».
В заявлении для Digital Trends в воскресенье компания Waymo сообщила, что в настоящее время находится в процессе возобновления работы своих роботакси в городе, добавив: «Хотя сбой в работе коммунальной инфраструктуры был значительным, мы стремимся к тому, чтобы наши технологии адаптировались к транспортному потоку во время подобных событий. На протяжении всего отключения мы тесно координировали свои действия с городскими властями Сан-Франциско. Мы сосредоточены на быстром усвоении уроков, извлеченных из этого инцидента, и стремимся заслужить и сохранить доверие сообществ, которым мы служим каждый день».
Отключение электроэнергии, вызванное пожаром на подстанции компании Pacific Gas & Electric, началось в субботу утром, и вскоре после полудня подача электроэнергии прекратилась. К воскресному утру электроснабжение было восстановлено примерно для трех четвертей пострадавших потребителей в Сан-Франциско.
Тревожный инцидент, по всей видимости, выявил слабость в технологии, лежащей в основе роботакси Waymo, поскольку они не смогли справиться с неработающими светофорами.
Генеральный директор Tesla Илон Маск, никогда не упускающий возможности, написал на X , что «отключение электроэнергии в Сан-Франциско не повлияло на работу роботакси Tesla».
В настоящее время роботакси Tesla управляются водителем-оператором, который может в любой момент взять управление на себя, в то время как в роботакси Waymo за рулем нет человека.
Различные технологии, лежащие в основе их автономных систем, означают, что автомобили Tesla могут быть лучше подготовлены к сбоям в работе светофоров. Например, автомобили Tesla используют нейронные сети для обработки видеопотоков с камер, чтобы имитировать решения, подобные человеческим, в новых сценариях, что означает, что им не нужно полностью полагаться на карты. Waymo, тем временем, использует LiDAR, радар и обновленные карты высокого разрешения, но, как мы видели на выходных, испытывает трудности с неучтенными изменениями, такими как сбой в работе светофора, который фактически превращает регулируемый перекресток в перекресток с четырьмя знаками «Стоп».
Компания Waymo пояснила: «Хотя система Waymo Driver [технология автономного вождения Waymo] предназначена для обработки неработающих светофоров как перекрестков с четырехсторонним движением, масштабы сбоя привели к тому, что транспортные средства оставались неподвижными дольше обычного, чтобы проверить состояние затронутых перекрестков. Это способствовало возникновению транспортных заторов в пик их возникновения».
Статья "Роботизированные такси Waymo не знали, что делать, когда в городе отказали светофоры" впервые появилась на сайте Digital Trends .