Лэй Цзюнь напрямую отвечает на обвинения в том, что он «Бог зелёных поясов»: это злонамеренная атака (с прилагаемой стенограммой).

Вечером 3 января председатель правления Xiaomi Group Лэй Цзюнь, вице-президент Xiaomi Auto Ли Сяошуан и генеральный директор отдела по связям с общественностью Xiaomi Сюй Цзеюнь провели четырехчасовую прямую трансляцию.

Помимо разборки Xiaomi YU7 и объяснения материалов, использованных в его корпусе, в конце прямой трансляции Лэй Цзюнь и другие ответили на критику, с которой Xiaomi сталкивалась в прошлом, включая обвинения в «борцах за зеленый пояс», наличии «7000 юридических представителей» и «маркетинге с использованием мелкого шрифта», и поставили цель продать 550 000 автомобилей за весь 2026 год.

Дун Чехуэй собрал соответствующие ответы и внес изменения в текст, не затрагивая его первоначальный смысл.

Каково ваше мнение о ярлыке "воин зеленого пояса", присвоенном автомобилю Xiaomi?

Сюй Цзеюнь

В значительной степени это происходит из-за того, что кто-то намеренно собирает видеоролики, злонамеренно их редактирует, а затем называет их «Богом войны из Зеленого пояса» для широкой рекламы. Это целиком и полностью процесс манипулирования общественным мнением и навешивания ярлыков на отдельных лиц.

Больше всего в ходе этого процесса нас возмутило то, что владельцы наших автомобилей подверглись множеству необъяснимых личных нападок.

Когда автовладелец забирает свою машину или делится прекрасными моментами из своей жизни в социальных сетях, это должно быть замечательно. Но когда видишь раздел комментариев, заполненный всевозможными злобными личными нападками, это действительно возмущает.

Мы будем твердо поддерживать владельца автомобиля и никогда не потерпим подобного поведения.

Несколько месяцев назад наш отдел социальных услуг и юридический отдел совместно запустили службу, специально предназначенную для поддержки автовладельцев в защите их прав и интересов. В частности, мы помогаем автовладельцам собирать доказательства и инициировать судебные иски против неустановленных учетных записей, осуществляющих злонамеренные атаки.

Мы ежемесячно публикуем обновления о наших усилиях по защите прав в обществе и надеемся, что все поймут правду и поддержат нас и наших автовладельцев.

Ли Сяошуан

Я увидел видеоролик одного автовладельца, и он произвел на меня глубокое впечатление.

Это была семья из трех человек — пара с ребенком — которые опубликовали видео, на котором они забирают свою машину. Для них было просто замечательно поделиться своими счастливыми моментами в интернете.

Однако под этим единственным видеороликом было более 40 000 аккуратно расположенных ругательств и оскорблений. В тот момент я действительно не мог этого принять.

Подумайте: даже если у вас много жалоб на Xiaomi, неужели более 40 000 обычных людей действительно пойдут на видео автовладельца, рассказывающего о своей семейной жизни, и начнут злонамеренно оскорблять и нападать на эту семью из трех человек? Это вообще нормально?

Если все поймут это, я думаю, истина станет совершенно очевидной.

Лэй Цзюнь

Иногда в комментариях, прямых трансляциях или на платформах для коротких видеороликов мы видим тысячи сообщений с критикой или клеветой в адрес Xiaomi. Но на самом деле это могут быть всего лишь несколько человек, управляющих тысячами аккаунтов и распространяющих всевозможные слухи и клевету.

Поэтому Xiaomi полна решимости не мириться с подобной тактикой «черной армии». Мы предпримем все необходимые меры для сообщения о нарушениях, подачи жалоб и даже судебных исков.

В этом вопросе я особенно надеюсь на помощь нашего онлайн-сообщества. Если вы видите видео, которые явно являются результатом злонамеренных атак, пожалуйста, сообщите о них напрямую. Если вы, как владелец автомобиля Xiaomi, подверглись атаке, пожалуйста, сообщите об этом в нашем сообществе, и мы поможем вам защитить ваши права.

Как сказал блогер, которого я упомянул в начале: Xiaomi очень популярна. Хвала Xiaomi привлечет трафик, и критика Xiaomi также привлечет трафик. Иногда критика Xiaomi даже приведет к увеличению трафика.

Однако я все же хочу напомнить всем: критика Xiaomi действительно может привлекать трафик, но, пожалуйста, будьте объективны, не занимайтесь преднамеренной клеветой и, особенно, не вырывайте вещи из контекста. Не делайте этого, потому что это противозаконно.

В заключение хочу сказать, что мы ценим мнение реальных пользователей. Если ваши замечания верны и объективны, мы внимательно прислушаемся и внесем существенные улучшения.

Почему раздел комментариев к прямой трансляции закрыт?

Недавно многие друзья обсуждали и заметили, что мы закрыли разделы комментариев на некоторых платформах во время презентации Xiaomi 17 Ultra. Возможно, вы задаетесь вопросом: почему это произошло?

(Примечание: Во время прямой трансляции вечером компания Xiaomi отключила раздел комментариев на видеоканале WeChat, но раздел комментариев на Bilibili остался открытым.)

Сюй Цзеюнь

Мы сделали это главным образом для предотвращения злонамеренных атак со стороны «интернет-троллей», которые могли бы негативно повлиять на качество просмотра для обычных пользователей.

Лэй Цзюнь

Такой шквал комментариев может серьезно нарушить удовольствие от просмотра для всех. Поэтому иногда у нас нет другого выбора, кроме как отключить раздел комментариев.

Не является ли утверждение о "1300 километрах на одной зарядке" чрезмерным маркетинговым ходом?

Сюй Цзеюнь

Утверждение о том, что на одном заряде он может проехать 1300 километров, является классическим примером вырывания слов из контекста.

Лэй Цзюнь

Вся эта ситуация ужасно расстраивает. На самом деле, начиная с сентября прошлого года, в интернете внезапно начались всевозможные нелепые клеветнические кампании, направленные лично против меня, что меня совершенно озадачило.

На самом деле все довольно просто. Я всегда требовал, чтобы высшее руководство Xiaomi лично участвовало в дорожных испытаниях. Я сам много раз принимал в них участие, в том числе и в дальних тестах от Пекина до Шанхая.

В тот момент мы хотели проверить, способна ли стандартная версия YU7 CLTC с запасом хода 835 километров преодолеть весь путь на одной зарядке.

Всем следует знать, что это испытание на самом деле очень сложное. Позвольте мне сначала пояснить, что CLTC — это всего лишь стандартные условия тестирования, установленные государством. Зимой, в январе, если вы хотите проехать большое расстояние по шоссе, используя только одну зарядку, это станет огромным испытанием для характеристик автомобиля.

В результате, то, что изначально представлялось впечатляющими показателями времени автономной работы в реальных условиях, прозвучало так, будто я хвастался.

При длительных поездках совершенно нормально заряжать телефон дважды во время перерыва или еды. Некоторые из наших коллег действительно заряжали телефон дважды в дороге, а затем кто-то внезапно обвинял Лэй Цзюня в «ложной рекламе».

Но нам нужно доказать, что автомобиль «можно» зарядить только один раз, а не то, что мы заставляем всех заряжать его только один раз. Я вижу, как многие наши коллеги рекламируют то же самое — например, проезжают 1000 километров и нуждаются в зарядке всего один раз.

Почему, когда речь идёт обо мне, настоящий тест с полными видеодоказательствами называют «чрезмерной рекламой» и «ложной рекламой»?

Не является ли утверждение о «мгновенном торможении на скорости 200 км/ч» просто чрезмерным маркетинговым ходом?

Сюй Цзеюнь

Когда мы снимали и выпускали это видео, наше первоначальное намерение было довольно простым: продемонстрировать впечатляющие тормозные характеристики SU7 Ultra. Этот автомобиль в стандартной комплектации оснащен высококачественными карбон-керамическими тормозными дисками — поистине лучшей характеристикой в ​​отрасли.

В то время г-н Лей провел настоящие испытания на заводском испытательном полигоне, от разгона до 200 километров в час и до полного торможения. И реальные впечатления от съемок, и ощущения от вождения были очень впечатляющими.

Если даже такое правдивое утверждение подвергается придиркам, преувеличениям и даже объявляется «ложной рекламой», то нам действительно следует задуматься, не является ли здесь что-то не так.

Лэй Цзюнь

В любом случае, эта масштабная клеветническая кампания определенно нанесла мне сильную психологическую травму. До такой степени, что теперь мне приходится дважды подумать и тщательно обдумать каждое сказанное слово. Возьмем, к примеру, этот прямой эфир: чтобы не допустить ошибок, я специально подготовил толстую «шпаргалку» и практически все прочитал по сценарию.

Поэтому я очень хочу спросить своих друзей, которые поддерживают Xiaomi: хотите ли вы видеть Лэй Цзюня таким, какой он есть? Хотите ли вы, чтобы в будущем я стал роботом, способным только читать по сценарию?

Иногда мне кажется, что именно в этом и заключается истинная цель этих нападок "черной армии" на меня — они просто хотят, чтобы я замолчал и не смел говорить.

Сюй Цзеюнь

Я считаю, что никто не хочет и не любит подобную обстановку. В социальных сетях нужно быть осторожным и тактичным, когда что-то говоришь, опасаясь, что какое-то предложение может быть вырвано из контекста и неверно истолковано.

Лэй Цзюнь

Если это так, кто осмелится высказываться в интернете в будущем? Если каждому придётся сталкиваться с такими злонамеренными нападками и клеветническими кампаниями, основанными на неверном толковании, то нормальное общение в интернете станет крайне затруднительным.

Действительно ли у Xiaomi есть юридическая команда из 7000 человек?

Всем известно, как мало людей работает в Xiaomi, так как же у нас может быть, по слухам, "юридический отдел из 7000 человек"? На самом деле, члены нашего юридического отдела работают очень усердно.

Раньше мы действительно не хотели тратить энергию на подобные вещи; мы предпочитали вкладывать все наши ресурсы в разработку продукции и исследования и разработки. Но теперь, похоже, это может стать ценой, которую нам придется заплатить в процессе роста компании.

Более того, я считаю, что Xiaomi — не единственная компания, страдающая от искажения информации, слухов и клеветнических кампаний. Многие другие компании и конкуренты в новой энергетической отрасли также серьезно пострадали.

Если подобная клеветническая кампания и распространение слухов будут продолжаться, я считаю, это станет одной из самых больших угроз для здорового развития китайской новой энергетической отрасли.

Недавно соответствующие национальные органы власти запустили кампанию «Очистка», направленную на борьбу с интернет-троллями и злонамеренными комментаторами. Xiaomi будет активно участвовать в этой кампании и не допустит дальнейшего ухудшения ситуации. Я всецело поддерживаю борьбу с этими интернет-троллями и злонамеренными комментаторами.

В чём причина запрета фермерам продавать просо?

Сюй Цзеюнь

Этот вопрос также является недоразумением, возникшим в результате полной дезинформации и искажения фактов.

Всем очевидно, что «компания Xiaomi» и «просо» как пищевой продукт — это совершенно разные вещи. У нас нет абсолютно никаких оснований, тем более возможности, запрещать фермерам продавать просо.

Кроме того, мы также заметили, что многие пользователи интернета учатся у Xiaomi или даже подражают их способу презентации своей продукции.

На самом деле, детальное описание продукта и четкое представление концепций и параметров дизайна — это, безусловно, хорошо, будь то для того, чтобы хорошо объяснить продукт, помочь пользователям понять его или повысить прозрачность всей отрасли.

Конечно, поскольку Xiaomi так популярна, в интернете действительно много людей, злонамеренно пытающихся нажиться на её успехе. Но я верю, что у каждого есть чувство правильного и неправильного, и он может отличить законное подражание и обучение от злонамеренных действий. Пожалуйста, не поддавайтесь этим злонамеренным атакам или искажениям.

Лэй Цзюнь

Я считаю, что у всех людей острый глаз. Думаю, каждый может чётко отличить простое подражание от добродушной шутки, а также от злонамеренной клеветы и нападок.

На самом деле, я подумывал о том, чтобы выложить эти видео на всеобщее обозрение, но, подумав, решил этого не делать.

Всем известно, что я вырос в деревне. Как я мог сделать что-то вроде «запрета фермерам продавать просо»? Честно говоря, я был очень зол, когда увидел эту возмутительную тему в трендах.

О компании Small Print Marketing

Сюй Цзеюнь

Объективно говоря, добавление мелкого шрифта в рекламные материалы, такие как плакаты и презентации PowerPoint, уже давно является отраслевой практикой.

Ранее мы уделяли больше внимания соблюдению законодательства, в частности, требованиям Закона о рекламе.

Однако в этом процессе интуитивные ощущения каждого участника действительно были проигнорированы.

Например, есть «Король подсветки», который все критикуют. Добавление мелкого шрифта делает его соответствующим требованиям, но на первый взгляд это выглядит как преднамеренное преувеличение, что мы признаем.

Однако, делать выводы на основании мелкого шрифта, добавленного для соблюдения требований законодательства, о том, что Xiaomi занимается «ложной рекламой», на мой взгляд, является огромным заблуждением.

Когда вышла серия Xiaomi 17 Pro, её подсветка действительно оказалась выдающейся. Её динамический диапазон в 16,5 ступеней (EV) был самым высоким в отрасли на момент выпуска. Я думаю, пользователи, которые её использовали, дадут справедливую оценку этому показателю.

Добавление таких фраз, как «цели дизайна», обусловлено исключительно соблюдением требований законодательства, поскольку Закон о рекламе не допускает прямого использования термина «Король подсветки». Конечно, мы услышали и полностью принимаем критику каждого. В будущем мы будем использовать новые формулировки, чтобы сделать их более понятными и приемлемыми для всех.

На самом деле, начиная с ноября, мы провели внутренние совещания с несколькими командами и пришли к твердому консенсусу: отныне все команды Xiaomi должны использовать крупный шрифт при создании аннотаций. Мы хотим отображать их четко и заметно, чтобы пользователи могли их хорошо видеть.

Лэй Цзюнь

Я считаю, что использование мелкого шрифта — это действительно плохая практика в отрасли. В этом отношении Xiaomi решила немедленно начать менять ситуацию. Эту проблему определенно необходимо исправить.

Однако было бы огромным недоразумением со стороны Xiaomi назвать это «ложным маркетингом» или «чрезмерным маркетингом» только потому, что мы внесли некоторые пометки в целях соблюдения требований.

Я неоднократно подчеркивал, что компания Xiaomi существует всего 15 лет, и у нее еще много недостатков. Мы смиренно примем все мнения, обязательно внимательно выслушаем их и внесем серьезные улучшения.

Какова основная стратегия Xiaomi Group на 2026 год?

Лэй Цзюнь

Наша основная стратегия на будущее будет состоять в основном из трех пунктов:

Во-первых, мы стремимся строить наш бизнес на основе технологий. Оглядываясь на последние пять лет, мы инвестировали в исследования и разработки около 105 миллиардов юаней; и в следующие пять лет мы планируем инвестировать еще как минимум 200 миллиардов юаней.

Во-вторых, мы должны увеличить инвестиции в технологии глубокого искусственного интеллекта и крупномасштабные модели. Нам необходимо использовать технологии и подходы ИИ, чтобы переосмыслить все, что мы делали раньше, и добиться всестороннего развития ИИ.

Во-третьих, мы стремимся создать для пользователей единую, безупречную экосистему, объединяющую людей, автомобили и дома, и совершенствовать нашу продукцию.

В заключение я хотел бы также воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить всех друзей, которым небезразлична автомобильная промышленность Китая!

Независимо от того, какой бренд вы поддерживаете, являетесь ли вы инженером, автовладельцем или просто обычным человеком, которому небезразличны китайские автомобили, именно благодаря коллективному вниманию и поддержке цепочка автомобильной промышленности Китая достигла сегодняшнего уровня и завоевала мировое признание и уважение.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo