Компания Tesla официально объявила о прекращении выпуска моделей Model S/X, что ознаменовало конец эпохи для этих легендарных автомобилей.

На телефонной конференции по итогам финансового года компания Tesla объявила, что производство моделей Model S и Model X будет прекращено во втором квартале 2026 года.

Эти две флагманские модели, которые когда-то возглавляли волну электрификации в мировой автомобильной промышленности, вскоре будут сняты с производства спустя более чем десять лет после их выпуска.

Модель S была впервые представлена ​​в 2012 году, за ней последовала модель X в 2015 году.

В эпоху, когда автомобили с бензиновыми двигателями все еще занимали доминирующее положение, эти два автомобиля потрясли всю автомобильную индустрию своим футуристическим дизайном и выдающимися характеристиками, впервые заставив людей по-настоящему поверить в то, что электромобили могут стать будущим автомобилей класса люкс.

Однако времена изменились, и первопроходцы прошлых лет подошли к концу своего пути.

Несмотря на то, что Tesla неоднократно обновляла интерьер, силовую установку и аккумуляторные технологии моделей S/X за последнее десятилетие, ключевые аспекты, такие как основной дизайн автомобиля, динамические характеристики и подвеска, остались неизменными.

Будучи самыми дорогими моделями в текущей линейке Tesla, Model S и Model X, несмотря на многочисленные обновления и незначительные изменения внешнего вида, по-прежнему лишены таких стандартных для отрасли функций, как 800-вольтовая архитектура и сверхбыстрая зарядка. Их некогда превосходная подвеска и шасси также постепенно устаревают.

В результате продажи обеих моделей ежегодно снижались на основных мировых автомобильных рынках.

В 2025 году Tesla продала 50 850 автомобилей категории «Другие модели», в которую входят Model S, Model X и Cybertruck, что представляет собой снижение общих продаж на 40,2% по сравнению с предыдущим годом.

Маск заявил, что причиной отмены проекта по созданию автомобиля стало освобождение места на заводе Tesla во Фримонте для производства человекоподобного робота Оптимуса.

Пришло время достойно завершить проекты Model S и X, поскольку мы действительно движемся к будущему, основанному на автономном вождении. Поэтому, если вы заинтересованы в покупке Model S или X, сейчас самое подходящее время для оформления заказа.

На официальном китайском сайте Tesla по-прежнему доступны автомобили для немедленной продажи: цена на Model S начинается от 842 900 юаней, а на Model X — от 882 900 юаней.

Судя по финансовым показателям, Tesla переживает сложный переломный момент.

Такие финансовые результаты неудивительны. Устаревший дизайн автомобилей Tesla и усиливающаяся конкуренция со стороны традиционных автопроизводителей в США, Европе и Китае серьезно снизили спрос на продукцию Tesla.

Несмотря на то, что в этом году Tesla выпустила модифицированные модели, такие как «Обновленная модель Y», «Модель YL/YP» и «Урезанная стандартная версия», в попытке остановить спад, продажи все же снизились на 8,5% по сравнению с 2024 годом, составив в общей сложности около 1,6 миллиона автомобилей.

Одновременно с этим Tesla потеряла титул самой продаваемой в мире компании по производству электромобилей, которую поглотила компания BYD.

На самом деле, интересы Маска уже давно сместились от производства электромобилей как такового.

По его мнению, будущее Tesla заключается не в аппаратном обеспечении, а в системах полного автономного вождения (FSD), роботакси (беспилотных такси) и Optimus (гуманоидных роботах).

Маск объяснил нынешние слабые показатели компании сокращением субсидий и макроэкономическими факторами, признав, что «компанию ждут несколько сложных кварталов», но он твердо верит, что в конечном итоге компания восстановится по мере реализации планов Tesla по развитию искусственного интеллекта.

Маск с оптимизмом прогнозирует, что к концу 2025 года 50% населения США смогут пользоваться роботакси Tesla.

Однако, как мы обсуждали вчера, по сравнению с такими давними операторами роботакси, как Waymo, Robotaxi от Baidu и Pony.ai, текущий парк Tesla относительно невелик и работает лишь в ограниченном количестве городов США. Кроме того, ее технологические решения далеки от готовности к крупномасштабной эксплуатации.

Реализация этого замысла, вероятно, потребует значительного количества времени и многочисленных технологических прорывов.

Однако не все так плохо. В 2025 году продажи программного обеспечения Tesla Full Self-Driving (FSD) выросли на 38% по сравнению с предыдущим годом, и в настоящее время у него почти 1,1 миллиона платных подписчиков по всему миру.

Для дальнейшего стимулирования внедрения системы полного автономного вождения (FSD) Tesla объявила о прекращении продаж платной версии FSD с 14 февраля и полном переходе на модель ежемесячной подписки, что, несомненно, поможет расширить базу пользователей FSD.

Помимо роботов, как это обычно бывает, Маск в очередной раз дал несколько обещаний.

Планируется, что серийное производство электрического грузовика Semi начнётся в первой половине 2026 года, а выпуск Roadster следующего поколения запланирован на апрель 2026 года. Кроме того, Tesla планирует выпустить Cybertruck, полностью автономный внедорожник, способный играть роль в городских и междугородних грузоперевозках.

Все вышеизложенное указывает на то, что Tesla постепенно трансформируется из производителя электромобилей в компанию, занимающуюся искусственным интеллектом, что является ключевым фактором, поддерживающим ее рыночную капитализацию в триллион долларов.

В конце телефонной конференции по итогам отчетного периода Маск в очередной раз процитировал известное высказывание бывшего генерального директора Intel Энди Гроува: «Выживают только параноики».

Он подчеркнул, что все изменения, которые Tesla вносит в настоящее время, «продиктованы необходимостью, а не желанием, а просто отсутствием другого выбора».

Эти слова были одновременно ответом на внешние сомнения и защитой его стратегических решений.

Прекращение выпуска моделей Model S и Model X не только является естественным завершением жизненного цикла продукта, но и символизирует полный отказ Tesla от своей идентичности как «чисто автомобильного производителя».

Маск снова пошел на рискованную авантюру, хотя ее исход может стать известен лишь через несколько лет.

Но одно несомненно: независимо от успеха или неудачи, Tesla больше не та Tesla, которая поразила мир моделью Model S. Производство Tesla Model S/X прекращено, производственные мощности переведены на робототехнику; Маск: Выживают только параноики.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo