Компания Ford оснастила электромобиль Explorer 2026 года технологией Vehicle-to-Load… но не в США.

Компания Ford значительно обновила европейскую версию электромобиля Explorer, и главная особенность, вероятно, вызовет у американских покупателей некоторую зависть.

В модели Explorer 2026 года теперь есть система Pro Power Onboard — по сути, встроенная розетка, которая превращает внедорожник в мобильный генератор (то, что мы обычно называем функцией Vehicle-to-Load ). В багажнике есть розетка, а на зарядном порту можно приобрести дополнительный адаптер, обеспечивающий суммарную мощность до 2,3 кВт.

Походы с палатками, разряженные электровелосипеды, ноутбуки в дороге — Ford позаботится обо всем. К сожалению, для покупателей из США эта модель недоступна. Только для Европы.

Что же ещё нового под капотом?

На самом деле, довольно значительно. В модели Standard Range используется новая литий-железо-фосфатная (LFP) батарея , что увеличивает запас хода до 444 км — на более чем 60 км по сравнению с предыдущей версией.

Двигатель также получил прибавку мощности, теперь его мощность составляет 140 кВт, а крутящий момент — 350 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 8,0 секунд. Это не уровень спортивного автомобиля, но вполне достойный показатель для семейного внедорожника с багажником, полным туристического снаряжения.

Самое интересное начинается с улучшений в системе помощи водителю. Адаптивный круиз-контроль теперь может распознавать сигналы светофора и самостоятельно тормозить — что, если вы когда-либо проезжали желтый свет на круиз-контроле, звучит весьма заманчиво.

И да, она, по сути, сама припаркуется.

Функция помощи при движении задним ходом записывает ваш маршрут на расстояние до 50 метров и возвращает вас на прежний маршрут, избавляя от необходимости делать это вручную. А функция помощи при парковке, обученная автоматическим парковщикам, отслеживает вашу парковку, запоминает её и автоматически выполняет её в следующий раз. Возможность сохранения пяти парковочных мест. Включая неудобное место у супермаркета.

Завершает картину обновленный интерфейс информационно-развлекательной системы SYNC Move с увеличенными экранами навигации и поддержкой папок приложений — по сути, это логика главного экрана вашего телефона, реализованная на 14,6-дюймовом сенсорном экране.

Обновленный Explorer уже доступен для заказа по всей Европе, где его цена начинается от 39 900 евро (около 46 000 долларов).

Статья "Ford оснастил электромобиль Explorer 2026 года технологией Vehicle-to-Load… но не в США" впервые появилась на сайте Digital Trends .