Гуманоидный робот XPeng совершил ошеломляющий дебют, а его летающий автомобиль вот-вот поступит в массовое производство!

Если бы вы закрыли название компании и динамик на изображении ниже, вы бы наверняка подумали, что это презентация продукта Tesla.

На мероприятии XPeng Technology Day 2025 компания XPeng Motors систематически демонстрировала свою технологическую систему и путь развития продукции, построенный на основе стратегии «Физический мир ИИ».

Эта технологическая компания, начинавшая с транспортных средств на новых источниках энергии, пытается создать универсальную интеллектуальную экосистему, охватывающую наземные, низковысотные и роботизированные области посредством синергетической эволюции базовых моделей, саморазрабатываемых чипов и многофункциональных терминалов.

Крупногабаритная модель VLA второго поколения преодолевает верхний предел отрасли.

В основе этой стратегии лежит недавно выпущенная большая модель второго поколения Vision-Language-Motion (VLA) от XPeng.

В отличие от архитектуры последовательной обработки, обычно используемой в отрасли, которая сначала преобразует визуальную информацию в описания на естественном языке, а затем выполняет рассуждения и принятие решений, эта модель обеспечивает сквозное прямое сопоставление от визуального ввода до команд управления транспортным средством.

Эта архитектура пропускает этап абстракции промежуточного языка, что значительно сокращает семантические потери и задержку системы при преобразовании информации.

Являясь универсальной моделью для физического мира, она сочетает в себе три основные возможности: генерацию действий, понимание сцены и вывод поведения.

Например, в области транспортных средств XPeng внедрил модель VLA с миллиардами параметров в версию Ultra с вычислительной мощностью 2250 TOPS, используя комплексную оптимизацию «чип-оператор-модель». Она способна не только выводить управляющие сигналы, такие как угол поворота рулевого колеса, педаль газа и тормоза, в режиме реального времени, но и анализировать семантические связи в сложных дорожных ситуациях, например, распознавать временные конусы, установленные в зонах строительства, понимать намерения пешеходов и даже прогнозировать изменение траектории движения окружающих транспортных средств в ближайшие секунды.

На основе этой модели XPeng запустила функцию «NGP», которая увеличивает средний запас хода системы в 13 раз на неструктурированных дорогах без разделительных полос, дорожных знаков и даже сигналов GPS. Ещё более интересен «Super LCC+» — режим автоматического вождения с системой помощи водителю, не требующий предустановленных маршрутов навигации. Автомобиль может самостоятельно планировать глобальный маршрут и избегать локальных препятствий, а модель способна автономно обобщать данные в незнакомых условиях.

XPeng планирует начать предварительное пользовательское тестирование модели на транспортных средствах в декабре 2025 года и полностью внедрить ее в версию Ultra в первом квартале 2026 года.

Компания XPeng также начала экспортировать свои основные технологические возможности в отрасль, а Volkswagen был подтвержден в качестве первого стратегического партнера по этой модели и разработанному XPeng ИИ-чипу Turing.

На следующем этапе автономного вождения XPeng планирует официально вывести на рынок три модели Robotaxi и начать опытную эксплуатацию в 2026 году.

Эти автомобили считаются кульминацией многолетних разработок компании XPeng в области интеллектуальных технологий вождения. Они оснащены четырьмя чипами Turing AI с общей вычислительной мощностью 3000 TOPS, что на сегодняшний день является самым высоким показателем в мире для транспортных средств.

С точки зрения технологий, XPeng настаивает на решении, основанном исключительно на машинном зрении, без опоры на лидар и высокоточные карты. Они считают, что высокоточные карты требуют больших затрат на обновление и имеют ограниченное покрытие, в то время как лидар ограничен производительностью оборудования. Решение, основанное исключительно на машинном зрении, более универсально и масштабируемо.

Что касается резервирования безопасности, все роботакси XPeng будут использовать архитектуру с двойным резервированием оборудования, охватывающую камеры восприятия, вычислительные блоки, а также системы рулевого управления и торможения. Обе системы могут дублировать друг друга в режиме реального времени и обеспечивать переключение в миллисекундном диапазоне в случае отказа одной точки, что соответствует стандартам безопасности для полностью беспилотных автомобилей.

Компания XPeng инновационно интегрировала гибкий дисплей в солнцезащитный козырёк своего роботакси, который может отображать визуальную информацию, такую ​​как «Ожидайте» и «Продолжайте движение», чтобы помочь пешеходам понять намерения транспортного средства. В будущем компания планирует объединить его с внешними голосовыми командами направления, чтобы создать многомерный интерактивный интерфейс, сочетающий визуальные и аудиальные элементы, что повысит доверие между людьми и транспортными средствами.

В то же время XPeng также выпустит версию интеллектуального вождения «Robo» L4 для обычных потребителей . Её аппаратная конфигурация, резервирование безопасности и возможности интеллектуального вождения аналогичны Robotaxi, и она поддерживает переключение между «обычным режимом» и «расширенным интеллектуальным вождением», предоставляя пользователям гибкие возможности выбора в различных ситуациях. Она эквивалентна Robotaxi с водителем-безопасником.

Для ускорения развития экосистемы компания XPeng объявила об открытии исходного кода Robotaxi SDK, а AutoNavi присоединилась к проекту в качестве первого глобального партнёра по экосистеме. Стороны интегрируют карты, функции планирования и пользовательские сервисы, чтобы совместно предоставлять решения для управления Robotaxi на глобальном рынке.

Самый человекоподобный робот

В области воплощенного интеллекта компания XPeng продемонстрировала новое поколение человекоподобных роботов IRON.

Робот создан на основе биомиметической концепции «рождения изнутри» с человекоподобной структурой позвоночника, полностью покрытой гибкой кожей и настраиваемой формой тела, поддерживающей персонализированные конфигурации для разных ростов и пропорций.

Робот IRON обладает 82 степенями свободы, что значительно превышает средний показатель по отрасли, что позволяет ему выполнять сложные антропоморфные движения, такие как «кошачья походка», подъём по лестнице и наклоны для поднятия предметов. Его руки оснащены самыми маленькими в отрасли шарнирами с гармоническим замедлением, достигающими соотношения 1:1 с человеческой рукой, и обладают 22 степенями свободы, что позволяет ему уверенно хватать яйца, откручивать крышки с бутылок или работать с точными инструментами.

IRON оснащён тремя чипами Turing AI, достигающими эффективной вычислительной мощности 2250 TOPS, что является самым высоким показателем среди современных гуманоидных роботов. Модель физического мира первого поколения от XPeng, упомянутая ранее, также будет представлена ​​на IRON.

Что касается коммерциализации, XPeng в настоящее время планирует использовать его чаще в таких сценариях, как коммерческие туры, шопинг-путеводители и инспекции. Baosteel Group уже сотрудничает с XPeng в качестве экосистемного партнёра для совместной разработки сложных приложений, таких как промышленные инспекции.

XPeng планирует выйти на массовое производство высококлассных гуманоидных роботов к концу 2026 года. В настоящее время вся команда разработчиков роботов насчитывает более 1000 человек.

Если вы умеете водить машину, вы сможете водить летающую машину.

Что касается полетов на малой высоте, XPeng Aerospace одновременно развивает две линейки продуктов: «Land Carrier» для индивидуальных пользователей и «A868» — полностью наклоняемый гибридный летающий автомобиль для эффективных путешествий нескольких человек.

Самолет «A868» выполнен по полностью конвертопланной схеме, основан на архитектуре Kunpeng Super Extended Range от XPeng Motors и оснащен гибридным двигателем авиационного класса собственной разработки. Ожидается, что дальность полета составит 500 километров, а максимальная скорость — 360 километров в час. Он имеет шестиместный салон и идеально подходит для деловых и междугородних рейсов.

На данный момент изделие прошло несколько этапов испытаний в аэродинамической трубе и проверку в условиях привязного полета и вступило в решающую стадию свободного полета.

«Наземный авианосец» находится на пороге массового производства: мировые заказы превысили 7000 единиц. Этот продукт коренным образом меняет логику управления традиционными самолётами, оснащённый первой в своём роде интеллектуальной кабиной пилота и первой в мире системой управления «четыре оси в одном» с одной ручкой. Для управления подъёмом, снижением, движением вперёд и назад, влево и вправо, а также рысканием пользователю достаточно одной ручки, что значительно сокращает время обучения.

Что касается массового производства, завод летающих автомобилей «Хуэйтянь» начал опытное производство и выпустил свой первый самолёт 3 ноября 2025 года. Этот первый в мире завод летающих автомобилей, использующий современные технологии автомобильной конвейерной сборки, сочетает в себе стандарты контроля качества авиационного уровня с эффективностью производства автомобильного уровня. Начальная мощность составляет 5000 автомобилей в год, а планируемая — 10 000. При полной загрузке производственная линия может выпускать один самолёт каждые 30 минут.

Амбиции XPeng были в полной мере продемонстрированы на этом Дне технологий. Они надеются использовать большую модель VLA второго поколения в качестве интеллектуальной основы и чип Turing AI в качестве вычислительной мощности для одновременного содействия исследованиям, разработкам и коммерциализации трёх основных видов терминалов: интеллектуальных транспортных средств, гуманоидных роботов и летающих автомобилей.

Однако, как и Tesla, эти перспективные инновационные компании по-прежнему опираются на производство автомобилей как на основу. Так что давайте подождем и посмотрим, преподнесет ли XPeng X9 какие-нибудь сюрпризы завтра вечером.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вы сможете как можно скорее получить еще больше интересного контента.

ifanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo