Вышел в свет самый мощный флагманский смартфон SAIC LS9, оснащенный такими функциями, как душ и подогрев пола, по цене от 322 800 юаней.
Кажется, в последнее время жизнь Чжиджи становится немного лучше.
Выпущенная в августе модель LS6 разошлась тиражом в 8936 единиц в октябре, что стало вторым по величине показателем месячных продаж для любой модели Zhiji.
(Первым является оригинальный LS6, продано 9878 единиц в декабре 2023 года.)
Новый большой флагманский внедорожник достиг рекордного уровня в более чем 5000 предварительных заказов в течение 25 минут после его запуска вчера вечером, и даже генеральный директор Zhiji Лю Тао выглядела намного увереннее во время своего интервью.
Будь то наследие нашего бренда, технологический опыт или пользовательский опыт, я думаю, этот год действительно знаменует собой подходящее время для того, чтобы достичь этой точки.
На этот раз LS9 предлагается в двух модификациях, которые отличаются только ёмкостью аккумулятора и временем автономной работы. Версия ёмкостью 52 кВт·ч стоит 322 800 юаней, а версия ёмкостью 66 кВт·ч — 352 800 юаней, что на 14 000 юаней дешевле предыдущей цены на предпродаже.
Представляя концепцию LS9, Лю Тао сказал, что, будучи флагманским телефоном, Zhiji LS9 «не может иметь никаких недостатков и должен обладать очевидными достоинствами».
Благодаря такому подходу Zhiji достигла масштабов автомобиля 9-й серии по цене автомобиля 7-й серии, а ее флагманский статус вполне заслужен с точки зрения электрической силовой установки, механических компонентов и роскоши.
« Перевозка роскошного особняка в автомобиль »
Еще до официального запуска компания Zhiji уже представила две инновационные идеи для LS9: «роскошный комплект для отдыха на природе» и высоко расположенный прожектор.
«Роскошный комплект для отдыха на природе» предоставляет владельцу «отдельную простую душевую комнату», подвешенную над задней дверью, в которой можно мыть тело и вещи, используя бак с водой и источник питания внутри транспортного средства.
Высоко расположенные прожекторы представляют собой дополнительные системы освещения, установленные по обеим сторонам лидара автомобиля. Zhiji утверждает, что площадь их освещения достигает 8000 квадратных метров, что примерно соответствует площади футбольного поля. Однако Zhiji подчёркивает, что их следует включать только в соответствующих ситуациях и они не будут создавать неудобств другим участникам дорожного движения.
Эти две функции — далеко не всё, что может предложить Zhiji Creative. На презентации компания также анонсировала первую в отрасли функцию — «Интеллектуальную систему напольного отопления с управлением».
В LS9 пол со стороны пассажира, а также на втором и третьем рядах покрыт графеновым материалом, который может равномерно нагреваться и позволяет ходить в машине босиком (хотя я не знаю, зачем они это сделали).
Хотя практичность этого решения еще предстоит оценить, оно, по крайней мере, показывает, что разработчики Mitsubishi LS9 действительно приложили немало усилий для создания роскошной атмосферы в салоне.
LS9 имеет шестиместную компоновку 2+2+2, дизайн которой в целом схож с Zhiji LS6, но отделка выполнена из значительно более роскошных материалов. Салон автомобиля обит высококачественной кожей Nappa DELUXE с ромбовидной строчкой, а вокруг динамиков использованы деревянные вставки.
Zhiji утверждает, что LS9 имеет «коэффициент свободного пространства» 86%, благодаря трем сиденьям в невесомости по всему салону. Для функции массажа сидений Zhiji использовала роботизированную руку, которая увеличивает интенсивность массажа, делая его в семь раз мощнее обычного пневматического массажа.
Колесная база нового автомобиля составляет 3160 мм, что обеспечивает достаточное пространство для пассажиров в салоне. Второй ряд сидений LS9 предлагает максимальное пространство для ног 1207 мм и для коленей 265 мм, а третий ряд с 955 мм пространства над головой по-прежнему предлагает максимальную электрорегулировку в 143°.
Кроме того, Zhiji сотрудничала с известным аудиобрендом B&O с целью разработки аудиосистемы с 25 динамиками и общей мощностью 3472 Вт, которая в сочетании с 21,5-дюймовым дисплеем второго ряда с разрешением 4K улучшает впечатления от просмотра в автомобиле.
Новый автомобиль оснащен комбинацией 27,1-дюймового экрана 5K MiniLED и 15,6-дюймового экрана 3K MiniLED для пассажиров на передних сиденьях, а рулевое колесо по-прежнему может быть оснащено фирменным рулевым колесом с полуспицами.
Далеко ездит, устойчиво работает и имеет хорошую видимость
С точки зрения электрической трансмиссии, электронного управления и механического качества LS9 подкреплен двумя главными козырями SAIC: «Stellar Super Range Extender» и «Lingxi Digital Chassis 3.0».
Самое большое отличие «Stellar Super Range Extender» от других конкурирующих продуктов на рынке заключается в том, что он обеспечивает высочайший уровень производительности, времени автономной работы и удобства использования.
Система Zhiji «Stellar Super Range Extender» использует сверхбыструю зарядную платформу высокого напряжения 800 В, поддерживает скорость зарядки 4C и имеет максимальную зарядную мощность 268 кВт, что позволяет пополнить запас хода до 310 км за 15 минут.
Его основным компонентом является аккумуляторная батарея «Super Xiaoyao MAX» ёмкостью 66 кВт·ч, совместно разработанная Zhiji Auto и CATL, предназначенная для увеличения запаса хода. Запас хода на электротяге составляет 402 км, а в сочетании с двигателем 1,5T, увеличивающим запас хода, — до 1508 км.
Между тем, даже при низком уровне заряда батареи батарея «Super Swift MAX» может разряжаться до 275,5 кВт, избегая неловкой ситуации «мощная при полной зарядке, слабая при разрядке».
Zhiji описывает свой ежедневный пользовательский опыт как «электромобиль со встроенной зарядной станцией». Для сравнения, заднеприводная Model 3 2025 года выпуска имеет ёмкость аккумулятора всего 62,5 кВт⋅ч.
Кроме того, Zhiji также провела целевую оптимизацию для устранения недостатков традиционных автомобилей с увеличенным запасом хода, таких как слабая мощность при низком заряде аккумулятора, а также высокий уровень шума и вибрации.
Благодаря максимальной оптимизации рабочих шумовых и вибрационных характеристик расширителя диапазона, а также внедрению первой в отрасли технологии активного шумоподавления «ERNC» пассажиры внутри LS9 вряд ли почувствуют, что расширитель диапазона начал работать.
Что касается производительности, Zhiji LS9 также предлагает двухмоторную систему полного привода с общей пиковой мощностью 390 кВт и пиковым крутящим моментом 670 Н·м, что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды.
Другой основной компонент, «Lizard Digital Chassis», дебютировал в версии 3.0 на Zhiji LS9.
Zhiji LS9, основанный на двухрычажной передней подвеске и многорычажной задней подвеске, оснащён двухкамерной пневматической подвеской закрытого типа с увеличенным ходом 150 мм и интеллектуальными амортизаторами с электронным управлением, поддерживающими адаптивное переключение между однокамерными и двухкамерными амортизаторами. В сочетании с системой Lingxi Digital Chassis 3.0 это позволяет быстрее настраивать пневматическую подвеску.
При движении автомобиля на повороте Smart LS9 может за миллисекунды увеличить жесткость пневматической подвески и электронно-управляемое демпфирование амортизаторов, тем самым уменьшая угол крена автомобиля примерно на 46% и делая автомобиль более устойчивым на поворотах.
Новое шасси также может поддерживать до 14 кросс-доменных элементов управления, регулируя динамику автомобиля в реальном времени, что может улучшить работу «режима комфорта и предотвращения головокружения».
По сравнению с версией 2.0, Lingxi Digital Chassis 3.0 имеет угол поворота задних колес 24° в обоих направлениях, что уменьшает радиус поворота этого полноразмерного внедорожника длиной 5279 мм и колесной базой 3160 мм до 4,95 метра, что делает его более маневренным, чем некоторые малолитражные и среднеразмерные автомобили.
В новом автомобиле также присутствуют системы «Lizard Tire Blowout Stability System» и «Active Rollover Mitigation 3.0».
Еще одной особенностью, подчеркивающей флагманский статус LS9, является то, что новый автомобиль оснащен 520-строчным лидаром.
Чем больше линий, тем чище будет мир для автомобиля.
Можно представить это как обновление камеры мобильного телефона с «мегапикселей» до «сотен миллионов пикселей» — низкое количество линий похоже на фотографию с низким разрешением, на которой виден только контур; высокое количество линий похоже на изображение сверхвысокой четкости, на котором можно четко различить даже ресницы далеких людей.
Кроме того, лидар с большим количеством линий обеспечивает большую дальность обнаружения. Как правило, 64-линейный лидар имеет дальность обнаружения около 100 метров, а 192-линейный — около 150 метров. 520-линейный лидар Zhiji LS9 обеспечивает дальность обнаружения более 300 метров, что позволяет ему обнаруживать препятствия раньше и быстрее.
Оснащенный первой системой помощи водителю IM AD Max на базе чипа NVIDIA Thor U, разработанной совместно с Momenta, LS9 может реализовать такие функции, как помощь при навигации на трассе/в городе, парковка с помощью ИИ одним нажатием кнопки, а также распознавать жесты управления дорожным движением. Система активной безопасности поддерживает функцию аварийного предотвращения столкновений (AES), которая может выполнять сложные маневры, такие как непрерывное уклонение, торможение после уклонения и уклонение в ограниченном пространстве.
Что касается пассивной безопасности, Zhiji подчёркивает, что LS9 оснащён тройным резервированием безопасности, включая механические дверные ручки внутри автомобиля и механические замки дверных ручек снаружи. Электросхемы дверей и сигнальные устройства также используют двухканальную схему передачи сигналов. Кроме того, в конструкции автомобиля широко используется сверхпрочная горячеформованная борсодержащая сталь, применяемая в подводных лодках, а также сверхпрочные композитные материалы CBS.
Используя 70-летний опыт SAIC Motor в сфере поставок, мы можем предложить пользователям передовые технологии по более разумным ценам, снижая барьеры для входа на рынок флагманской продукции.
В интервью после пресс-конференции технический директор Zhiji Auto Сян Цзяо заявил, что выгодное сочетание цены и комплектации является главным конкурентным преимуществом Zhiji.
По сравнению с двумя эталонными моделями с увеличенным запасом хода — Li Auto M9 и Li Auto L9, в Li Auto LS9 выбран более экономичный подход, что, по-видимому, обеспечивает более высокую ценность с точки зрения как запаса хода, так и характеристик.
В первой половине 2025 года операционная выручка Zhiji Auto составила 3,556 млрд юаней, убыток — 1,825 млрд юаней, а коэффициент задолженности — 75,04%. За первую половину года компания продала около 19 000 новых автомобилей, что составляет в среднем чуть более 3 000 единиц в месяц, что составляет всего 19% от годового целевого показателя продаж.
Однако в ближайшие два месяца с LS9 Zhiji, возможно, сможет добиться «обгона на повороте».
#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вы сможете как можно скорее ознакомиться с еще более интересным контентом.
ifanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo